【导读】东风汽车董事长拜访华为高层,任正非称“汽车行业的根本是要把车造好 ,车的最高级别就是安全 ”
中国基金报记者邱德坤
中国基金报记者9月23日获悉,9月22日,东风汽车董事长 、党委书记杨青赴深圳,与华为创始人任正非及华为副董事长、轮值董事长徐直军进行会谈。
任正非表示 ,汽车行业的根本是要把车造好,车的最高级别就是安全 。
这是继广汽集团董事长、总经理冯兴亚之后,又一家国内头部车企掌门人赴深圳拜访任正非等华为高层 ,目的均是要与华为在造车领域深化合作。
东风汽车拜访华为详情曝光
透露与华为未来合作计划
杨青在与任正非的会谈中,双方回顾了东风汽车与华为多年来深化合作的历程,并且针对汽车行业的竞争态势、企业机制创新等议题交换了意见。杨青表示 ,东风汽车正在积极推动新能源 、智能化跃迁,将与华为持续深化战略协同,共同面对汽车产业变革与市场挑战。任正非表示 ,汽车行业的根本是要把车造好,车的最高级别就是安全 。
杨青在与徐直军的交流中,双方重点针对持续推进全面战略合作、企业管理、人才培养等议题深入探讨 ,共同探索产业升级新路径。徐直军表示,华为将全力支持东风汽车转型发展。
2018年,东风汽车与华为首次签署战略合作协议,针对电动化 、网联化趋势展开前瞻性技术储备 ,布局下一代智能网联电动汽车技术;2025年,双方签署全面深化战略合作协议 。
在上述合作推进期间,东风汽车旗下岚图汽车、猛士科技、东风奕派 ,相继与华为签订合作协议。
以岚图汽车为例,其作为东风汽车的高端智慧新能源品牌,2024年与华为签署HI模式深度技术合作协议。9月15日 ,岚图汽车CEO卢放在接受中国基金报等媒体群访时表示:“岚图汽车和华为是长期的合作关系 。”
岚图汽车CBO 、销售公司总经理邵明峰认为,华为与岚图汽车的关系,就像强劲的大脑需要强健的肢体配合。岚图汽车在平台架构、整车安全等方面的能力 ,能够将华为乾崑智驾的性能发挥出来。
东风汽车方面透露,未来,东风汽车与华为将在产品定义、智能化技术 、营销等领域携手共进 ,积极探索央企市场化运营新路径,为下一阶段全面协同与创新合作奠定坚实基础 。
官网显示,东风汽车是以汽车制造、销售、服务和技术研发为主业的商业一类央企。截至2024年底,总资产达4703.86亿元。
广汽集团掌门人专程拜访任正非
近期迎来合作重要进展
东风汽车掌门人拜访任正非等华为高层 ,或许意味着接下来双方的合作将有重大进展 。
7月初,广汽集团董事长 、总经理冯兴亚专程赴深圳拜访任正非,针对汽车产业趋势、营销创新、客户洞察、公司改革治理及合作项目推进等事项 ,进行深入学习交流。
冯兴亚表示,任正非的先进经验对广汽集团改革发展 、营销创新和客户洞察极具价值,期待双方合作项目的首款产品尽快上市。
9月19日 ,广汽集团与华为乾崑联合打造的“启境”品牌正式官宣,定位为高端智能新能源汽车品牌,将全系搭载华为乾崑最先进的智能技术。
华为在辅助驾驶、智能座舱、用户生态和品牌营销方面的实力 ,结合广汽集团在三电技术与整车制造领域的专长,共同为启境品牌注入竞争力 。
冯兴亚表示,广汽集团与华为在新环境下开启新的战略合作。华为不仅是广汽集团的重要合作伙伴 ,也是再造“新广汽”的老师和样板。
为此,广汽集团设立了新公司,创建了新品牌 。冯兴亚进一步表示,广汽集团将把启境置于最高优先级 ,集中优势资源保障启境品牌的长期发展。
记者查询微博注意到,冯兴亚在其个人微博上,置顶了“启境 ”品牌官宣的消息。
车企转型寻求华为深度赋能
多位车企掌门人拜访华为高层 ,凸显了其掌舵车企在转型过程中,试图寻求华为深度赋能 。
今年8月,靳玉志在接受群访时表示 ,华为向车企提供智能化解决方案时,一些车企也在转型过程中学习开发华为IPD(集成产品开发) 、IPMS(集成产品营销和销售)体系经验。
除了学习IPD、IPMS体系经验,车企试图通过创设新公司、新品牌实践学习成果。靳玉志表示:“从它的产品定义到设计 、制造、营销 ,我们沿着这个流程,陪着它赋能它 。”
以广汽集团为例,其在今年3月成立全资子公司华望汽车 ,成为广汽集团与华为深化合作的关键落子。
冯兴亚表示,华望汽车对标华为的IPD、IPMS体系经验,构建全新的流程,贯穿产品定义 、营销以及生态服务等环节。
目前 ,华为智能汽车解决方案覆盖超过20家主流车企,合作车型累计销量突破300万辆 。
众多车企在发布新品时,均在强调具备华为特色。9月19日 ,广汽集团旗下全四驱乾崑旗舰SUV传祺向往S9乾崑上市,全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Max超阶版,搭载192线激光雷达+3个4D毫米波雷达 ,拥有29个感知单元。
9月20日,阿维塔07 2026款上市,全系标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统 ,搭载华为鸿蒙座舱Harmony Space 5。阿维塔方面透露,在产品升级方面,公司将加强与华为、宁德时代的战略合作 。
(文章来源:中国基金报)
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